angående vinterdäck

[Poontus]

nu har jag en lite annorlunda fråga, det är så att just nu så får man ju ha sommardäck, och man får ha vinterdäck (dubbdäck) men jag undrar om man får ha blandat?

just nu har jag sommardäck fram och dubbdäck bak, farsan säger att det är olagligt att ha det så men jag hittar ingenstans där det står att det skulle vara olagligt att köra så, farsan motiverar även med att det påverkar köregenskaperna, visst hade jag haft sommardäck på höger sida och vinterdäck på vänster sida så hade det nog kunnat vara trafikfarligt vid exempelvis hårda inbromsningar, men som det är nu så påverkar det ju inte stabiliteten eller något.

och varför har jag nu 2 sommardäck och 2 vinterdäck? jo, för att jag har en bakhjulsdriven bil och dom två vinterdäcken ska kastas dom är kanske 15 år gamla, och jag leker nu med dom.
_________________

Windows 2003 Pro x64, MSI K8N NEO4, Opteron 148 @ 2.86GHz, MSI 8800 GTS OC 512MB, 4GB DDR500, Antec TruePower 430W

[anton41]

Er det inte forbjudet med sommardekk efter 1. desember? Och vica versa med vinterdäcken (med pigg)?




http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Fordon-regler/Dack/Monsterdjup-alder/

"Vid vinterväglag under perioden 1 december – 31 mars ska mönsterdjupet vara minst 3 mm på däck till personbil klass I (*), lätt lastbil, lätt buss och personbil klass II med en totalvikt av högst 3,5 ton samt släpvagn som dras av dessa fordon."


Står intet om vinterdäck....



Men på

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Fordon-regler/Dack/Lathund-vinterdack/ :

"Vinterdäck krävs *)
1 december–31 mars om det är vinterväglag.
Mönsterdjupet ska vara minst 3 millimeter."
*) Kravet på vinterdäck gäller inte tunga fordon.
_________________
"We live at a time when emotions and feelings count more than truth, and there is a vast ignorance of science." James Lovelock

[Coalan]

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Fordon-regler/Dack/Vinterdack/

"Det får inte finnas både dubbade och odubbade däck på fordonet."

[Marre]

[Poontus]

Coalan, tack, det var precis det som jag var ute efter.

Marre, jag har alltid dom bästa däcken fram (nu har nog 2 år gamla sommardäck för 9000kr bättre grepp än 15 år gamla slitna vinterdäck där sågott som samtliga dubbarna är bortslitna)
sen om man ska drifta så är det ju meningen att det ska släppa bak, släpper det även när man inte vill då gasar man för mycket eller kör för fort för väglaget och det är ju dumt om det inte är meningen, men släpper det bak så har jag minst 9 av 10 gånger full kontroll och jag kommer snabbt ut sladden om det är det som är meningen eller om jag vill fortsätta och drifta runt slaktade bilar och lyktstolpar på en parkering.

däremot den värsta mardrömmen för mig är när det släpper fram, då känner jag mig mer eller mindre körd, då är det ofta försent och jag kan inte göra något, bilen bara glider dit jag inte vill, rakt fram i en kurva till exempel, jag har fastnat med bilen på detta sätt en gång, en annan gång var jag nära att köra över en skyld (nu var det iof tur att någon annan redan hade mejat ner skylten före mig men jag var inte många decimeter ifrån. det är kanske lite annorlunda på nya bilar med en massa elektroniska hjälpsystem, men på min Volvo 740 så vill jag då inte att det släpper fram.

det enda som kvarstår är vad som räknas som dubbade, samtliga dubbar har antingen lossnat eller är nerslitna så att dom inte har kontakt med vägen
_________________

Windows 2003 Pro x64, MSI K8N NEO4, Opteron 148 @ 2.86GHz, MSI 8800 GTS OC 512MB, 4GB DDR500, Antec TruePower 430W

[Poontus]

[Snorch]

Å andra sidan är det bra mycket mindre chans att få sladd i en exempelvis en kurva med de bra däcken bak, även om du än tror dig har bra koll när du får sladd.

Marre, olika mönster kan jag inte tro att man inte få ha, däremot måste dimensionerna vara lika på varje hjulpar. Fram och bak får det väl diffa något jämfört med registreringsbeviset, hur mycket minns jag inte. 5%?
_________________
Fest utan sprit är barnkalas.
01110011 01101011 01100001 01100110 01100110 01100001 00100000 01100101 01110100 01110100 00100000 01101100 01101001 01110110

[anton41]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=137863

Jag har de beste foran fordi de slites mest... Men som testen jag refererer til viser s[ er det kanskje inte idiotisk iallefall.
_________________
"We live at a time when emotions and feelings count more than truth, and there is a vast ignorance of science." James Lovelock

[Marre]

[Marre]

[Poontus]

jag blev faktiskt stoppad av polisen tidigare i veckan, jag var påväg hem och höll en ganska så hög hastighet i en rondell. "du har hög hastighet i kurvorna, och så kör du en bil som är lätt att stjäla"
745 med fällda säten och lite svarta sopsäckar därbak, polisen som var mycket trevlig hade nog förväntat sig att se en pundare som körde. (halv 3 på natten dessutom). hur som helst så fick jag blåsa, han sa inget om däcken, jag hade dessutom en liten stund tidigare bränt runt 2x540 graders cirklar eller vad man nu kallar det så det luktade en hel del bränt gummi när jag vevade ner rutan

får jag sladd med framdäcken så glider jag okontrollerat rakt fram, in i mötande, snödriva, lyktstolpe. för att återfå kontrollen så måste jag vrida däcken rakt, för att återfå greppet, men då det är en kurva så är rakt fram inge vidare, ska jag då svänga igen och åter tappa greppet eller ska jag bromsa utan att svänga, men det är som sagt en kurva och redan här har jag kommit många meter för långt fram utan att lyckas svänga

släpper det bak, så är det bara att släppa gasen och styra i motsatt riktning som sladden, detta sker för mig nu efter flera tusen mil som en reflex.

sen visst alla bilar är olika, körde Ford Focus 06 en hel del tidigare och den beter sig ju helt annorlunda
_________________

Windows 2003 Pro x64, MSI K8N NEO4, Opteron 148 @ 2.86GHz, MSI 8800 GTS OC 512MB, 4GB DDR500, Antec TruePower 430W

[borz]

[Poontus]

[Marre]

[Ctrl]

Orsaken man alltid skall ha bästa däcken bak, oavsett var driften på bilen sitter.
Har att göra med hur rörelseenergin och Centrifugalkraft fungerar.

Detta mäker man särskilt väl på våta underlag eller när det släpper med bilen (i de fallen man skapar sig en sladd, man får aldrig en sladd).

Orsaken till att man vill ha de bättere däcken bak är att man inte vid ett sådan tillfälla vill att baken på bilen inte skall färdas snabbare eller påverka färdriktningen på bilen, pga att greppet skiljer.
Den vanligaste orsaken är att man spinner och baken har högre rörelseenergi pga att greppet mot vägen är sämre.

Detta är en av sakerna man får lära sig i körskolan och särskilt på halkbanan.
_________________
Don't argue with Idiots. They drag you down to their level and beat you with experience.

[Json_81]

Jag tänkte bara passa på att poängtera att det endasat är krav på vinterdäck vid vinterväglag.

Så ett normalår här i göteborgstrakten handlar det om 1-2 veckor per år
_________________
"The trouble with socialism is that eventually you run out of other people's money."

[Dehman]

[opA87]

[Shikar]

[Dehman]

[Joni]

[opA87]

[Ctrl]

Joni - Jag tycker dubb är bättre här på västkusten där vi inte får snö. Utan mer får slask med is, eller bara is.
Friktionsdäcken är bra, men helt värdelösa i min stad på vintern.
Kullerstensgator där is är överhängande, de med friktionsdäck bara slirar runt som yra höns på vintern.

Däremot så tycker jag att om man bor där det ligger snö och sånt kan välja friktionsdäcken.
_________________
Don't argue with Idiots. They drag you down to their level and beat you with experience.

[Json_81]

[opA87]