Thrustmaster bygger påkostad officiell Gran Turismo 5-ratt

Kringutrustning - Publicerad 2010-12-05 17:22 Skriven av Anton Karmehed

Det minst sagt efterlängtade racingspelet Gran Turismo 5 släpptes i slutet på november och har med största sannolikhet orsakat flera sömnlösa nätter för många PlayStation 3-ägare runt om i världen, inte minst vår egen grafikkortsexpert och racingfantast Jonas Klar. Nu har Thrustmaster börjat locka med information om spelets officiella ratt.

Thurstmaster T500 RS har dykt upp en en animation på tillverkarens hemsida där man förklarar att ratten är specifikt utvecklad för just GT5 och att man använder sig av sin patenterade H.E.A.R.T teknik (HallEffect AccuRate Technology). Thurstmaster använder H.E.A.R.T även i sin Hotas Warthog joystick som fått mycket god kritik för sina funktioner och prestanda.

Enligt Thrustmasters ganska intetsägande förhandsvisning där vi bara får en glimt av den nya ratten avslöjar man dock att den med en upplösning på 16-bitar ska ge extremt precis styrning.

Thrustmaster vill inte avslöja mer officiell information om sin ratt utan väntas göra den fullständiga lanseringen på CES i början på januari nästa år.

Men de senaste dagarna har det läckt ut inte bara bilder utan även mer detaljerade specifikationer för Thrustmaster T500 RS som indikerar att man precis som med Hotas Warthog inte lägger några fingrar emellan när det gäller kvalité och prestanda. Prislappen har avslöjats ligga på runt 500 USD och även om detta skulle ge ett häftigt butikspris på närmare 5 000 kronor inklusive moms är det inte helt överraskande när man ser specifikationer och bilder på ratten.

Main:
•Realistic steering wheel
•30cm in diameter with brushed metal radio stations.
•Authentic levers sequential gearbox polished metal.

Force Feedback:
•Accurate Technology HallEffect Thecnology HEART
•Ultra wheel, with resolution of 16 bits (65,536 values in the address)
•Industrial motor force feedback (150 mNm torque, 3000 rpm, 65 W, 52mm)
•Powerful Force Feedback rapid response t
•Plug motor drive
•Mechanisms with large double straps
•Adjustable angle of rotation up to 1080º (3 full turns)

Pedals:
•With 2 locations to choose from (mounted: F1 or suspended: GT)
•Metal pedals, high stability and resistance
•Weight 7 Kg approximately
•3 adjustable pedals both in space and height
•Brake pedal and adjustable enhanced resistance
•Textured metal footrest grid

Källa: GTPlanet.net, PlanetadeJuego, Engadget